ну вот как то везде пугают, в россии, в беларуси, на кипре скрученными пробегами и прочим "полным хламом" мое мнение, что, если не гнаться за "идеальным состоянием", всего и вся и машина на просто ездить — то все вложения в итоге не такие и кровожадные, как их описывают на всех этих ваших форумах. особенно если простая-японская тойота-хонда(желательно и волосатых годов), где большинство вещей можно починить молотком, изолентой и крепким словом утрированный пример: приехал домой, и наблюдаю одну из своих "бывших" авто, с которой лет 7 ничего вообще не делали кроме замены масла/колодок и прочей мелочевки. да, в ней стучит все что может стучать, да гремит, но блин, она заводиться и едет. причем абсолютно без каких-то вложений за эти годы поэтому все же, в общем случае, просто поддержиавть авто "на ходу" — это и правда не так дорого как стращают на формуах

Это если забыть про комфорт и безопасность.

это да. но в реальности, если грамотно подходить к выбору запчастей цена/качество и немного представлять что и как там работает(пусть даже с гуглом), то опять же не так все и сложно поддерживать и комфорт, и безопасность ну или это у меня искаженное восприятие в связи с детсввом в беларуси/литве, где дешевыми б/у разборками и СТО в каждом гараже все завалено...

Ключевое "представлять", а так тут и 30 летние машины ездят - гремят. Но жену за такую не посадишь, да и сам не сядешь в чистой одежде.

согласен, безусловно. тут зависит от того что хочешь и что ожидаешь. но я и говорю про нормальное обслуживаниие свежего авто, если с умом подходить к выбору запчастей цена/качество, то цены не такие и кусачие выходят в итоге то возможно я немного некорректно провожу параеллели, и реальность на кипре(уверен!) более жестока, просто не приходилось(пока) сталкиваться

Тут безусловно присутствует рынок "вечных" машин за 1000 евро, которую в любой момент можно отремонтировать за 200-300 евро. А так всё-таки все советы про машины "понадежнее" и не хочется купить за 10000 то что стоит 3000 по состоянию.

я вот слабо как раз могу представиить, что может подходить под описание 10к стоит и 3к по состоянию. правда, без сарказма. я не гуру в автотеме, но мне всегда казалось что починить что угодно кроме кузова не так и дорого. у меня знакомые свапают f30 320i в 340i под ключ за 8к, и не сказать что это низкая по рынку цена

Большинство кабриолетов например :)

ну я видимо не в курсе цен наверное кипрских. но на ту же e93 двигатель(я про 2литра) 1к контрактный, коробка в те же деньги. неужели доставка из той же литвы так сильно добавит в цене?

Очень сильно добавит, ещё надо найти кто заменит и не сломает остальное при замене.

Ну так себе убеждение

А ежели той же изолентой потолще обматывать громыхающие места, то можно выйти на бесшумность

У меня там хонда есть если надо. И годов волосатых и честно:)