@Hbracingя не вижу вокруг современных машин фанатов которые не кинутся на следующую новинку
2022-12-08 12:06:54
@coslowзнаете какая очередь на Tonale среди владельцев Stelvio? 😄
2022-12-08 12:07:30
@HbracingСувы это вообще печаль
2022-12-08 12:11:29
@isd1911Машина не айфон. Не всем по карману обновляться даже раз в несколько лет
2022-12-08 12:08:01
@AlexK_CYДля массового рынка машина - именно что гаджет. Поэтому лизинги, шеринги и т.п. Чтоб не так дорого было старую версию скидывать, когда новая выходит.
2022-12-08 12:10:09
@isd1911Но с точки зрения именно владения различие есть. А так да, всякие подписки адаптируют где могут
2022-12-08 12:12:33
@392398913Это как раз показатель изменения (навязанного сильно) ментальности у нового поколения. Для меня шеринг это ок, в отпуске если надо где доехать - аналог такси. Но машина на постоянку все же должна быть своя. Мы же штаны в прокат не берём на день )
2022-12-08 12:13:12
@392398913Я уже говорил об этом - если в каталоге на первой странице мультимедиа, на второй СО, а на третьей строчка на сидении - о чем говорить вообще. Людей отучают от инжиниринга. Гаджет и средство перемещения. Печально это.
2022-12-08 12:10:12
@alexeysetevoiТак это классический путь товара в массах, чем дольше он существует - тем утилитарнее воспринимается - и тем чаще покупается "маленький-зелененький"
2022-12-08 12:09:50
@isd1911Да всегда так было)
Средний потребитель всегда смотрел на тот же размер багажника и плюшки по удобству, а не разгон до 100
2022-12-08 12:10:06
@HbracingА вот и не всегда :) Это помогу что загнали всех в стойло :)
2022-12-08 12:13:25
@isd1911Ага, потому самые продаваемые авто в истории это гольфы, жуки, цивики и короллы)
2022-12-08 12:13:13
@392398913Потому что дешево. Но даже в этом сегменте всегда уделялось внимание каким-то техническим особенностям. Гольф и Королла настолько далеки друг от друга были по технике, что можно было с закрытыми глазами понять, на чем ты едешь. Сейчас же сплошной бейдж-инжиниринг. Попса (
2022-12-08 12:15:52
@isd1911Ну, глобализация, от неё никуда не деться. Раньше все сидели по своим рынкам и по сторонам не смотрел. А потом начали друг к другу лезть, как конкуренты и партнеры. Тот же рынок телефонов в Японии был вообще диким, а потом все на стеклянные кирпичи перешли
2022-12-08 12:17:33
@HbracingДа, но в то же время существовало огромное многообразие других вариантов. И они были относительно доступны. Сегодня же мы живём в мире где даже Тойота (!) Не может себе позволить выпустить не что-то, а новую Супру(!) на собственной платформе.
2022-12-08 12:19:42
@isd1911Ты не подумай, я сам в печали от всего этого)
2022-12-08 12:20:23
@MrMoonshineПотому что приус стал настолько хорошим, что Супра - никому не нужна.
2022-12-08 12:20:28
@392398913Поспорю. Людям внушили, что Приус - это хорошо. Если долго что-то говорить - поверят )
2022-12-08 12:21:39
@isd1911А чем Приус-то плох?)
2022-12-08 12:30:01
@392398913Он ничем не плох. Проблема в том, что он ни в чем не хорош. Усредненный продукт.
Против Приуса ничего не имею.
2022-12-08 12:25:47
@isd1911Место есть, расход небольшой при отсутствии гибридных альтернатив за свои деньги на момент выхода. Стоил недорого, нормальная ездилка. Вон в тех же такси сколько их
2022-12-08 12:29:14
@392398913Какой реальный средний расход у Приуса? Вот честный, не по паспорту? Литров 6?
2022-12-08 12:32:08
@isd1911Не владел, не могу сказать, краем уха слышал в районе 5. Надо читать
2022-12-08 12:33:36
@alexeysetevoiПриус 10 года, честный расход - от 4,5 на трассе, до 5.9 в городе в толчее. Наверняка если поменять батарею можно лучше, она там со времен выпуска еще
2022-12-08 12:36:31
@392398913Цифры соизмеримые с турбо дизелем 1.6. Но вряд ли с соизмеримыми показателями динамики/эластичности. Об этом и говорю. Смысл?
Б/у - да. Покупка по кошельку. Логично. Но новый - зачем?!
2022-12-08 12:39:22
@alexeysetevoiЯ не знаю что там там у турбодизеля 1,6, но в турбе 2,0 N47 у бехи будет в городе 10-12, и она бесконечно далеко от приуса будет. Это сравнимые с приусом года.
2022-12-08 12:40:54
@392398913А если смотреть сопоставимую мощность?
2022-12-08 12:40:55
@alexeysetevoiТак приус не за мощность берут, в которой он очевидно проигрывает, его берут бушный за экономию - новый по фану. Понятно что динамика турбы задвинет его, он не про то сделан.
2022-12-08 12:42:51
@392398913Так и по экономии стандартный движок его задвинет в среднем, вот в чем проблема )
2022-12-08 12:44:19
@BurGerrrна 343234 стейдже?
2022-12-08 12:41:02
@isd1911Турбо дизель какого года?
2022-12-08 12:40:36
@392398913Да стандартный ФВ, к примеру середины нулевых. Или Пежошный. Разницы нет. Они все выдавали одинаковые цифры.
2022-12-08 12:41:43
@392398913У меня сейчас помойка разъездная с дизелем 12-го модельного года. При неэкологичном режиме вождения больше 6.5 среднего не привозит.
2022-12-08 12:43:30
@theyellowelephantА вы не думали, что “Супра - это хорошо” - тоже внушение.
2022-12-08 12:28:23
@392398913Супра умеет поворачивать )
Тут вопрос того, что такое машина для кого. Ощущения обмануть нельзя.
2022-12-08 12:30:02
@isd1911Мало кому надо, чтобы “поворачивало”)
Авто-энтузиасты это очень мелкая группа среди потребителей нынче
2022-12-08 12:30:54
@392398913Так мы об этом и говорим. Новое поколение. Люди не любят технику.
2022-12-08 12:36:08
@ekomarovНа Ахну завтра приезжай миату выгуливать. И друга на mr2 зови
2022-12-09 19:11:08
@isd1911Я завтра в Пафос(
А mr-ка запчасти в сервисе ждёт, там проблема с коробкой
2022-12-09 18:26:48
@HbracingПриус всегда был хорош, но кроме приуса были другие опции:))
2022-12-08 12:22:35
@MrMoonshineНу самый первый - с вопросами)) А так - да.
2022-12-08 12:23:38
@AlexK_CYЗачем делать новую супру на своей платформе? Ради продажи 10/20/30 тыщ штук за 5 лет?
2022-12-08 12:34:24
@gregorykhНу по мне s4 дорест интересней реста
2022-12-08 12:08:59