Добрый вечер подскажите пожалуйста что выгоднее поставить контрактный или перебрать свой БМВ 520D F 10 (N47T)
2024-12-17 14:40:18
А какую цену обозначили на контрактный?
2024-12-17 14:41:33
мало вводных для норм ответа.
2024-12-17 14:50:23
При просмотре не было масла, а человек на ней ездит, могу предположить что там уже и задиры поэтому интересуюсь потенциальными вложениями
2024-12-17 15:22:07
не брать вообще. искать живой вариант
2024-12-17 15:12:29
Был опыт полной качественной переборки старого мотора, с учетом запчастей и работы обошлось в 3500.
Стал ли двигатель как новый? Нет. Делайте выводы.
2024-12-17 15:12:11
Так может эдоскопом глянуть наличие задиров и потом принимать решение?
2024-12-17 15:16:43
Намекает на в целом отношение к авто.
2024-12-17 15:17:20
снять передний и задний бампер, поменять все, что между)
2024-12-17 15:33:05
А цена вопроса? Он за 5000 отдает?
2024-12-17 15:22:24
Не)
2024-12-17 15:30:49
И наверное из тех годов, где была проблема с цепью ГРМ?
2024-12-17 15:36:49
2013 года
2024-12-17 15:44:09
Вроде уже делали ревизию конструкции, но до 2015 года все равно считается рисковый мотор. Я как почитал в своё время истории про разрывы ГРМ - сплавил свою 4 серию 2014 года и взял такую же с тру 3.0D
2024-12-17 16:18:46
Типа на N57 проблем меньше? 😁 По интернетам, там вообще чуть ли не первое, что надо делать - цепи и вкладыши менять, иначе все пропало. А, ну и то что этих моторов живых на вторичке нет, как бы намекает
2024-12-17 17:23:21
Смотря что с ней случилось.
Выгоднее всего минимально решить вопрос и продать машину. Stop leak/stop smoke. Если не маскируется таким образом, то контрактный мотор и продавать. Если для себя - то перебирать. Но дорого. Ответ в экономике и чего хочется.
2024-12-17 14:55:01
здесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported
2024-12-17 15:23:12