Тема началась вот с этого, какое в нём удобство как авто на каждый день? Салон маленький, багажника нет, обзора никакого изза низкой посадки водителя, 250 лошадей -расход большой, мотор шумный. На скорости врядли на таком безопасно- его просто сдует потоком от фуры... Машина - игрушка для любителей....
здесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaPhoto

2024-12-18 10:39:24


вы только что ноут описали или демио (если исключить мощность из переменных)

2024-12-18 10:49:47


А с мощностью там тоже непонятки: как из неё следует большой расход?

2024-12-18 10:49:37


Когда устанавливают такой мотор, никто о экономии даже не задумывается....

2024-12-18 10:57:04


Почему это вдруг? Тот же мотор ставили в другие серийные модели Ниссана, насколько мне известно

2024-12-18 11:00:11


250 лошадей не означает высокий расход автоматически. у меня 125 и 200 - у 200 в ежедневном режиме расход ниже

2024-12-18 10:59:50


Поддержу с своими 118 и 300 🤝

2024-12-18 11:02:04


здесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaPhoto

2024-12-18 11:03:00


ну погодь, оно разное бывает... Вот тебе, скажем, на острове такого не найти, понятное дело, но просто для примера. багажник - 220см глубиной, если ряды сложить. Можно комфортно усадить 6 среднекалиберных взрослых. Расход... Ну на острове я бы 10 средний сделал, наверное, что много, но... 318 лошадей и комфорт. =)
здесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaPhoto

2024-12-18 11:05:58


купить машину на 6 взлослых чтобы 95% времени возить в ней воздух... эх, американская мечта, что ты делаешь с автопромом 😄 зы: кстати комфорт тоже понятие относительное, мне от американской подвески очень хочется стошнить, особенно в горах

2024-12-18 11:07:56


ну у меня, положим, 4ро детей, собака и ещё там по мелочи. Так что было пару лет, когда каждый день два раза в день возил кучу живности. Расход опять же для такой машины вполне приемлимый.

2024-12-18 11:07:59


sounds like x7

2024-12-18 11:08:35


дороже, меньше.

2024-12-18 11:08:46


они на вторичке со скоростью самолета дешевеют дорестовые, не думаю что разница будет критическая. но оно хотя бы не пытается стать на бок/крышу в повороте и рулится как легковой авто q7 на 7ми местах еще была, кстати

2024-12-18 11:10:24


на вторичке бумер стоит доороже со 100к пробега, чем traverse новыый.

2024-12-18 11:10:30


ну я предлагаю цены в Штатах не смотреть как на ориентир в Германии они 50к на пробеге стоят x7 те же 50к, просто на 2-3 года старше

2024-12-18 11:12:27


я смотрел в РФ =)

2024-12-18 11:12:39


цены в эрэф давно живут своим миром

2024-12-18 11:13:18


здесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported

2024-12-18 11:12:58


опять же вопрос - где? если сравнивать Х7 с траверс адекватно - надо смотреть цены в EU, так будет адекватнее сравнение для Кипра, и там они стоят +- одинаково

2024-12-18 11:13:57


как бы вам объяснить, что даже если траверс потеряет 10% стоимости, а бумер 30, то бумер всё ещё будет дороже нового траверса, где бы вы его не покупали...

2024-12-18 11:17:48


я просто на мобилду зашел и выбрал сначала Траверс, потом Х7, и посмотрел на цены траверс новый стоит в районе 50-60к, в 60к есть варинты по х7 2022 года, что я делаю не так?)))

2024-12-18 11:20:37


Так а с чем вы спорите? Я это и говорю, что бушный обычный бумер жороже или примерно равен новому траверсу в топе. Это и есть дороже для меня. Плюс он меньше внутри, хоть и комфортнее.

2024-12-18 11:22:35


а, ну тут сошлись:) дальше вкусовщина кому что нравится, спорить смысла нету

2024-12-18 11:24:32


О, давайте я вам за американцев расскажу)) у меня на материке просто Бьюик Энклейв, который близнец вышеупомянутого Траверза, там размеры 5,2м , двигатель (318 сил) и ходовая одинаковые. Так вот, он мне обошелся с ремонтом меньше 25к долларов в 2020 (2018 г.в. с пробегом до 50к км, правда, после фронтального удара с копарта). Но Х7 даже с аналогичными повреждениями были в три цены там же. П.С. классная тачка, там сзади спать можно как в кемпере при сложенных втором и третьем ряду. И капитанские кресла во втором ряду просто сказка. Кстати, средний расход за весь период пробега 10,4 литра - там отключаемые цилиндры
здесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaPhoto

2024-12-18 13:07:11


В Европе эти потребности решены иначе - Мультиван. В-класс. А так, тотал с копарта сравнивать с целыми машинами, ну такое себе

2024-12-18 12:56:01


У меня перед этим был мультиван, если что. Энклейв приятнее - мощнее, плавнее, более легковой. У мультика только варианты трансформации салона лучше, ну и проход с первого до третьего ряда сидений не выходя из машины )))

2024-12-18 12:05:10


В-класс вообще не то

2024-12-18 12:05:34


А какой в Европе у Сабурбана аналог, кстати?

2024-12-18 12:05:37


Нахрен он тут нужен? 😁 Если так надо воздух возить - спринтер длинный купить можно и в маршрутку переделать... 😁

2024-12-18 12:11:24


А он не сильно от обсуждаемого Траверса отличается по габаритам, но ещё может хотя бы с дороги съехать

2024-12-18 12:12:07


Спринтер 4х4 😁

2024-12-18 12:12:29


Ах если бы Там скорее от Ивеко надо смотреть предложения

2024-12-18 12:12:46


Это С категория уже.

2024-12-18 12:12:59


Не всегда, как и Сабурбан

2024-12-18 12:13:11


Unimog тогда уж

2024-12-18 12:13:27


А это вообще сельхозтехника

2024-12-18 12:13:42


С чего вдруг? этож военный вездеход для всех 😁

2024-12-18 12:20:24


Портальные мосты, отбор мощности и прочие примочки для навесного оборудования

2024-12-18 12:14:37


Это военная техника просто, а не сельхоз

2024-12-18 12:14:51


Субцрбан сильно больше.

2024-12-18 12:34:36


5.6 м в длину вроде был

2024-12-18 12:35:04


Траверс 5.2 с писюлечкой

2024-12-18 12:35:24


...В деревне Вилларибо и Виллабаджо меряли половые органы, оказалось что средний размер члена в Вилларибо — 14 см. а в Виллабаджо — 25 см. Откуда же такая разница? Все просто, в Вилларибо меряли линейкой, а в Виллабаджо проводили опрос.

2024-12-18 12:37:05


У меня гараж был и для мультивана, и для энклейва - второй оказался на 10 см длиннее мультика, пришлось убирать верстак впереди Но по высоте мульт больше, да

2024-12-18 12:39:42


А теперь загадка со звёздочкой, если сравнить объем салона, где больше будет?

2024-12-18 12:40:40


Тут мне просто жена сказала, что замужем за водителем автобуса себя не видит. Есть, так сказать, нефункциональные требования:)

2024-12-18 12:41:36


Тогда можно сказать, что не будешь передавать за проезд)

2024-12-18 12:42:03


так она и не передаёт =0

2024-12-18 12:42:46


Иногда есть смысл жену обновить на помоложе и с пробегом поменьше. 😁

2024-12-18 12:42:36


футакимбыть!

2024-12-18 12:42:56


https://www.carsized.com/en/cars/compare/volkswagen-transporter-2021-van-multivan-l1-vs-buick-enclave-2022-suv/

по объему салона никто и не спорил, однообъемный кузов всегда победит двухобъемник ))

2024-12-18 12:58:08


Так речь шла, что места мол мало. А тут оказывается много? Да и при этом, это ещё и короткий самый мультик. 😁

2024-12-18 12:59:30


ну я, как юзер обеих вариантов, говорю что места над головой в мульте больше, а сиденья удобнее у американца. И плавность хода. И мощность двигателя. А в мультиване автобусная вертикальная посадка, и к передней оси ближе, нужно не забывать в повороты с запасом заходить (дважды обдирал мульт по бокам в узких заездах с поворотами)

2024-12-18 13:04:32


здесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported

2024-12-18 12:06:19


здесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported

2024-12-18 11:12:14


примерно по такой логике у нас кабриолет для двоих взрослых, мотоцикл у меня и скутер у жены)

2024-12-18 11:16:37


Ну кстати найти, я видел аналогичный, кажется, GMC На украинских номерах, правда

2024-12-18 11:07:40


Уже неплохо. Но это своё наверное привезли, леворульное. На правый их не делают =(

2024-12-18 11:08:32


Мог перепутать с GMC Terrain, впрочем Я их линейку кроссоверов плохо знаю

2024-12-18 11:09:21