Возможно, что Хонда делает гибридку проще. Там кпд инвертора довольно таки высокое и всё охлаждение гибридки примитивно упрощенное - холодным воздухом из кондиционированного салона. И ей этого хватает. Из своего любопытства, я залез в вентилятор охлаждения ( думал что там полно пыли) но всё чисто. Так что обслуживать походу там ничего..... И это ей добавляет надёжности в странах с жарким климатом. Воздух охлаждения всегда сухой и прохладный ( из салона автомобиля) я сомневаюсь что кто-то будет мучаться и ездить без кондиционера в жару....

У Тойот на никеле (может и у литиевых тоже, не интересовался) охлаждение батареи тоже обычно сделано воздухом из салона
Если с ним какие-то косяки (например, заткнули приток воздуха коврами/чехлами или, как на первом гибридном GS, что ли, просто неудачно спроектировали), то определённые секции батареи будут перегреваться, быстрее изнашиваться и пойдёт разбаланс.

А что до езды без кондиционера в жару, то не надо недооценивать кроилово, на которое способны люди. Я видел некоторое дерьмо даже Приусы с ГБО.

у армян тоже видел)

Мне кажется, я в Армении это и наблюдал, да

В Грузии все таксисты ездят на приусах с ГБО. На удивление неубиваемая тачка, там у многих пробеги по 500+

Эту-же закономерность заметил в Германии. Поголовно такси на приусах. Это о чём-то говорит.....

много, но далеко не все

Машина едет? Батарейка на экранчике перед рулем не красная? Тогда все норм. Можно еще elmкой + карсканнер посмотреть температуру батареи, там 4 датчика.

Ну значит не надо париться. Но наверное в летнюю жару лучше все таки кондей

В летнюю-то да, там я сам быстрее начну плавиться

Про Ниссаны вообще ничего не знаю (может и слава богу) Для гибридов могу посоветовать приложеньку Hybrid Assistant в телефон, там поддерживаются разные марки/модели, для Тойоты показывало температуры и позволяло оверрайдить с телефона управление охлаждением батареи

думается, что производители учли этот момент. Чтоб не перегреть инвертор и батарею её мощность начинает ограничиваться. А так, если в салоне до 30ти градусов, то все должно быть ОК. Вы сами услышите когда гибридке с воздушным охлаждением станет некомфортно. Она свой вентилятор на максимум разгонет - его начинает быть слышно в салоне когда на максимуме....