Как тяжело вобще продать ремонтированную машину здесь? Их смотрят или особо нет при покупке? Из нескольких которые я смотрел только одна выглядела не битой и не крашеной, хотя крылья и капот снимались, возможно их просто на разборке нашли в цвет. Вот думаю стоит ли покупать например битую в зад с крыльями в шпакле и вареным дном багажника. Продается конечно же как не битая не крашеная, купленная у дилера, который ее проверил по 100500 параметрам и выдал заключение "машина конфетка" (ну либо это все сказки продавца). Ну или дилером они называют перекупов со стоянки.

меня это удивляет, но никто из десятков киприотов кто смотрел и кто купил у меня машины - не проверял ее на бита/крашена. Кажется только я так заморачивался )

вот у меня тоже складывается такое ощущение по разговорам с продаванами, если они конечно не врут

ко мне последний покупатель очень основательно подошел с толщиномером. Я считаю (если не форсмажор): как себя уважаешь, так и машину выбираешь.

не понятно, всетаки толщинометр это плохо или хорошо?

я себе приобрел, для первичного осмотра если ты не эксперт очень полезно, выявить деланные детали и уже смотреть их внимательней. Но опять же та единственная тачка которая по толщиномеру была в идеале, у нее откручивались передние крылья и капот, не думаю что это делали от нечего делать. Но вот под капотом разглядеть следы ремонта у меня уже не хватило умения. Считаю что 90е, которые он стоит, окупаются с первого просмотра )

Я считаю - это нормально

Вообще не стоит, потому что а) геометрия нарушена б) цена такая же как за небитую. Найди другую