А тут есть владельцы гибридного нота? Интересно стоит ли его привозить из японии, как он в эксплуатации?
2020-12-03 19:11:16
Не знаю про присутствующих в чате, однако на острове эти машинки уже есть. Епауэр работает не так как гибридная установка от Тойота/Лексус, говорят норм. Везти или нет - вам решать
2020-12-03 19:30:22
Говорят, что в гору едет.
2020-12-03 19:30:36
Ага этим и привлекает, что как будто лиф с генератором
2020-12-03 19:35:48
Рассматривал данный автомобиль к покупке, изучил отзывы Приморских пацанов практически все. Машина в принципе всем хороша, редуктор и мотор от лифа то есть надежные. Но вот батарея страдает, так как емкость батареи маленькая и цыклов разрядки и зарядки максимально, то первым выходит из строя именно она из-за постоянной нагрузки. Продается только в сборе, цена полмашины.
В приусе гибридная система работает по другому, надежность выше, хотя на дороге тупее, чем е-пауэр от ниссан.
2020-12-04 04:45:03
Батарея легко вынимается и меняются отдельные блоки. Страдают обычно те, что в середине. Хуже охлаждение. Их можно достать и стоят вроде недорого. Вопрос будет только с доставкой, наверное. Только морем можно.
2020-12-04 04:47:41
Это все в теории, когда дойдет до практики обычно сильно отличается от первоначальных мыслей. Вопрос в обслуживании, если найти спецов по лифу на Кипре, то они все расстолкуют более подробно.
2020-12-04 12:44:40
Там все хорошо продуманно. Есть видео в Ютубе. Вытащить батарею 20-30 минут. Блоки разделяются без проблем, без танцев с бубнами. Вопрос только где их взять. Мне обещали, что это не проблема и недорого. Пока рано говорить. У меня пробег 16к.
2020-12-04 13:41:53
Ну вот, я уж думал написать, поделитесь личным опытом )
Когда штудировал рынок Японии заметил одну интересуют деталь, енотиков намного больше продается на вторичке, чем приусов, наводит на мысль.
2020-12-04 14:08:41
Ну вывод скорее, что Тойота надёжнее и люди от нее реже избавляются, но надо смотреть статистику продаж. И может быть енотов продается в 5 раз больше, а приусы никому не нужны. Честно говоря все равно. У меня есть один, пока 2 месяца. Будет о чем написать, обязательно поделюсь. Пока ездит и ездит.
2020-12-04 14:11:35
вот буквально вчера смотрел ролик из приморья там ребята из сервичса говорили что даже если батарея страдает не страшно потому что генератор всегда ее заряжает, и что у них еще н ебыло случаев проблем с батареей если это не утопленники, елси я правильно видео понял
2020-12-04 05:07:53
Нет она страдает, но лет 10 надо откатать. Количество циклов имеет ограниченное значение. Но 10 это много. Минимум 5 на Кипре получается.
2020-12-04 05:12:02
а что значит минимум 5 на кипре? из за жары меньше держится?
2020-12-04 05:13:03
Нет, просто на Кипр машины старше 5 лет нельзя ввозить))
2020-12-04 05:15:20
а на кипре новые гибриды совсем не принято брать в автосалонах, в основном привозят?
2020-12-04 05:17:05
Принято. У Тойоты есть даже работающий flex, если не хочется платить всё и сразу.
2020-12-04 05:18:36
Экономика! Новый ярис от 22к, 3 летний из Японии - 10к.
2020-12-04 06:20:12
Смотрел вчера в Японии корролу спорт гибрид 1.8, по статистике можно уложиться в 12-15 к евро, ~18 года
2020-12-04 09:42:47
Это же наверняка без растаможки?
2020-12-04 09:59:50
Это цена там +30%
2020-12-04 11:25:20
Когда узнавал то вроде, генератор в начале заряжает батарею. Даже в стоячем положении сам включает и заряжает. Всё будет ясно когда узнаем сколько ниссан и тойота дают на свои батареи гарантии. Мне кажется ниссан проиграет )
2020-12-04 12:50:00