@ivan_kukЯ тут выше спорил, что никогда не видел бензиновых авто с низким расходом топлива (ниже 5л). Почти готов забрать свои слова назад: Toyota corolla Hybrid, 1200км, 55литров. Средний расход 4,58л/100. Да, 90% это либо пробки (где одно электричество), либо трасса (~100км/ч). Но цифры приятно удивляют. Хоть и в овощном экорежиме 😂
2025-08-13 11:21:26
@xx29AПлаг ин?
2025-08-13 11:22:46
@ivan_kukНе. Обычная королла туринг
2025-08-13 11:23:32
@evkhimLexus CT200 - 4.8 на сотню средний)
2025-08-13 11:24:50
@SludgerayТак аквы ж вроде возят сюда, они давненько с расходом <5
2025-08-13 11:26:05
@vndeminно на них любой режим езды "овощной"
2025-08-13 11:26:36
@SludgerayДа это вроде в целом на тойотовских гибридах)
Я на Sai как-то ездил, там вроде 2.5, но ощущается как 1.5😂 И по трассе он дальше 100 не разгоняется если спорт-режим не включать
2025-08-13 11:29:48
@vndemin😔
2025-08-13 11:30:37
@stasskiantonoffskyздесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported
2025-08-13 11:52:52
@DrPpprВ нём из-за PHEVности большая литиевая батарея, которая может отдавать большую (по сравнению с никелем на 1-2 кВтч) мощность.
2025-08-13 11:47:49
@stasskiantonoffskyДа обычный гибрид равчик тоже бодрый для своего класса - 8с до сотни
2025-08-13 11:52:07
@irqoffСо светофора, а на больших дистанциях и трассе будет унылый старый атмосферный двигатель, уступающий мощным PHEV с турбированными двигателями меньшего объема
2025-08-13 12:23:14
@stampitА зачем гоняться? :)
2025-08-13 12:23:50
@irqoffПолучается, что PHEV от Toyota для светофорных гонок, ттх и YouTube видео. А удобней иметь турбо 2 для трассы и электромотор для города, чем два мощных электромотора и старый бензин. Но в надёжности наверно он лучше, хотя бы турбина не умрет
2025-08-13 12:26:55
@stampitЭлектромотор для светофорных гонок хорош.
2025-08-13 12:27:16
@stasskiantonoffskyздесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported
2025-08-13 12:45:50
@stasskiantonoffskyздесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported
2025-08-13 12:23:50
@DrPpprздесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported
2025-08-13 13:13:33
@5164212591Сразу видно, что вы с гибридами не знакомы.
В этом вся его суть, для разгона от тянет энергию одновременно с ДВС и с Электродвигателя.
Динамика разгона не сравнима с аналогичным классическим бензиновым авто.
Держать постоянную скорость по трассе - мощность особо не нужна и гибрид сам решает что ему делать ( либо едет на одном двс, либо только на электротяге EV, либо на всём сразу, либо подзаряжает периодически батарею, чтоб всегда была готова к форсированному разгону). Находит самый выгодный/экономичный режим.
2025-08-13 13:27:37
@irqoffНа какой скорости двигатель не нужен? 80 наверно не нужен, а на 140 после разряда батареи, у него расход будет, как у дизелям и турбо 1.4 если их сложить. PHEV для трассы должен быть с турбиной, что бы топливо не уничтожать
2025-08-13 13:38:24
@5164212591До 140-ка на прямой трассе держать постоянную скорость мощность особо не нужна от мотора.
Выше 150 до 200 - да, нужна.
Но на Кипре это дорого, на трассе выше 120 скорость держать.
2025-08-13 13:50:08
@irqoff2 тонны, атмосферный двигатель на 180, ещё нужны заряжать аккумулятор что бы динамика из 5 секунд не превратилась в 10 секунд, думаю он будет нагружен ещё сильнее, чем аналогичные не PHEV или потеряет весь заряд. Комфортно на 2.0 турбо на трассе, с PHEV или без PHEV нет особой разницы
2025-08-13 14:46:35
@alexeysetevoiэто все один и тот же synergy drive тоетовский, разных поколений и настроек) Аквы, приусы, лексусы ct, короллы
2025-08-13 11:28:45
@ivan_kukДа у меня старая аллергия на японцев, а тут пробовал в естественной их среде обитания, и в принципе убедился очередной раз, почему аллергия 😂
2025-08-13 11:27:11
@AlexK_CYНеприятно удивляет только желание выдать около овощной режим за экологичную езду, а страдания за рулём в процессе - как достижение. При расходе 6л/100 жить с 2л короллой гораздо приятнее
2025-08-13 12:17:48
@ivan_kukДа понятно. Считаю это чистым экспериментом. Повторять его не хочу. В аренду надо брать что то сильно интереснее. Но на всякий случай: в Японии авто не надо брать 😂 совсем
2025-08-13 12:22:31
@iishostakiiтак овощность и экология разве не одно и то же? Собрали статистику и настроили машину под минимальный расход, получился овощ
2025-08-13 12:31:49
@xx29Aну нет, очевидно машина сейчас будет менее овощной и более экологичной, чем 30 лет назад
2025-08-13 12:37:29
@AlexK_CYНет, не одно и тоже. Описана овощность. Экология это 'ух как едет, но жрет 10 и дымит. Надо перенастроить, чтоб ехало также и дымило на 50% меньше'. А экономия - те же вводные, и перенастроить, чтоб ехало также, но с расходом 6.5.
2025-08-13 12:45:53