@sedruid

побуду КО на коробке автомат тоже можно тормозить двигателем, для этого нужно переключиться на L(на разных коробках могут быть разные обозначения), это режим когда передача выше 3 не поднимается а вот N это сервисный режим, что бы можно было перекатить машину руками в сервисе на короткое расстояние, а не нейтралка как на механке а вот вместо торможения навесным оборудованием, кондей печка генератор хз что, лучше уж ручником

2025-08-20 08:11:09

@nnbbvvff

где-то из под плинтуса вылезает Асафьев и такой: "N придумали, чтобы не шокировать обычного пользователя"

2025-08-19 15:48:54

@5164212591

Вас в этом сообщении только ручник удивил? А совет - включить на скорости режим "L" не удивил? Теоретически все эти советы рано или поздно остановят авто, возможно последний раз.... Может на других машинах как-то по другому, но во всех моих, режим "L" включает самую низкую передачу- "первую". И если включить этот режим на скорости ( если он конечно включится) будет много шума от мотора, когда из него поршня вылетать начнут от такого надругательства и превышения оборотов....

2025-08-20 07:45:16

@kms063

Ага, L это обычно первая передача, видел этот совет и решил не комментировать)))

2025-08-20 08:00:39

@shchchnshchn

можно еще умолчать про то, что современные акпп умеют тормозить двигателем без танцев с бубном и переключений режимов

2025-08-20 08:13:05

@DrPppr

Разве сила такого торможения и логика переключений (включая логику блокировки бублика) не зависит от режима? В старых коробках таких фич было меньше

2025-08-20 08:16:55

@DrPppr

Большинство машин с автоматом возрастом в 30 годиков и моложе не дадут включить достаточно низкую передачу, чтоб двигатель не подобрался даже близко к редлайну, и сами её повысят, если вдруг будет такой риск. За конкретными инструкциями производителя по торможению двигателем надо, очевидно, читать инструкцию для владельца.

2025-08-20 08:19:44

@nnbbvvff

Привет. Мое сообщение про N - это упоминание о том, что в ГТ нет привычной нейтралки. А не про попытку спора про пониженную передачу. Меня ничего не удивляло, так что вообще не понимаю, почему это вызвало такую реакцию)

2025-08-20 14:53:37

@PShporty

главное в этом деле L на раздатке не пытаться воткнуть))

2025-08-19 15:51:49

@DrPppr

Надо найти полностью механическую раздатку для начала, мозговитые обычно требуют почти полной остановки И выключиться оно на ходу может и выключится, а вот что понижайка воткнётся, я уже не уверен

2025-08-19 16:03:24

@PShporty

вот и я про то)

2025-08-19 16:05:53

@DrPppr

Не, ну если подобрать скорость вращения валов, то может и воткнётся Там же обычно муфта, аналогичная той, что в МКПП, только без синхронизаторов

2025-08-19 16:08:59

@PShporty

для этого нужно быть не на спуске

2025-08-19 16:09:55

@DrPppr

У нас в теории есть возможность переключать передачи в коробке Какая-нить не особо хардкорная раздатка обычно имеет понижайку типа 2.5:1, в КПП диапазон отношений может оказаться достаточно широк

2025-08-19 16:14:56

@PShporty

я бы не стал ломать автомобиль :)

2025-08-19 16:18:05

@inkvizitor68sl

на dsg достаточно просто спорт врубить, чтобы стало сильно проще на спуске

2025-08-19 16:15:10

@theyellowelephant

ручник это последнее что надо использовать для торможения, занос почти гарантирован

2025-08-20 07:12:22