Всем привет! Рассматриваю к покупке mitsubishi pajero 1998 1.8 на автомате и моторе 4G93 GDI 1. Кто что может сказать за надежность, ресурс и обслуживаемость этой машины с таким мотором на Кипре? Стоит ли такое брать? Я в адеквате, понимаю что на машине этого возраста что-то будет отваливаться и ломаться, это ок, спрашиваю про критические недочеты 2. Есть ли в Лимассоле сервис специализирующийся на этих моторах и машинах, который сможет максимум полезного узнать из осмотра машины перед продажей? Спасибо заранее

а разве io тоже рамный?

По ходу нет, кузов у него несущий

я тоже на него облизывался, но это первый gdi, в РФ его помню боялись, ибо очень больно было хапнуть где нибудь плохого бензина. здесь наверное с этим проще.

Здесь их чинить умеют. Здесь даже 4M40 чинить умеют.

Я понял, об ком речь. У соседей такой, ну симпатично и компактно. Внутри, конечно, аскетично, но что бог послал в 98 году, то и хорошо

Очень приятное ведро для 98 года.

Body on frame. Зато суперселект есть. UPD: а, нет, unibody, несущий кузов.

Спасибо за замечания, я в итоге из-за рамности и GDI мотора решил подождать и поискать лучше rav4 тех же годов в том же бюджете. Беру как раз как вторую машину для оффроуда, но по трассе тоже ездить придется много

Да не рамный он) Это вам про «большого» Pajero написали, а вы Pajero iO смотрите

Подозреваю что ресурс давно кончился, но тачка классная

Ресурс измеряется не годами и километрами, а привередливостью владельца к мелочам типа: кондей/запах/вой/треск

Ну это да, чтоб к хорошему состоянию такую привести надо будет пол машины на новых запчастях собрать. Но если просто чтобы ехало, то совсем другие затраты

Ну тут да, клатч кондея новый там совсем не православных денег стоит, например. Равно как банальный доводчик дверей или раздатка. Доведение до идеала такой машины это, скорее, хобби и на многие годы)

за 2.8 дизель могу сказать, что нечему там ломаться. запчасти есть. ну это если мы про один паджерик.