@Evgenii_AndrВсем привет!
Насущный вопрос-полировка фар. Да, в чате об этом говорили очень много, но вопросики остаются.
1. какой-нибудь сервис в Пафосе, который полирует и клеит бронеплёнку/покрывает лаком? Вдруг у кого-то есть прям рекомендации.
2. к тем, кто такое проводил: а что дальше? Как долго держится лак, бронеплёнка
3.сейчас полирую фары где-то раз в год, в целом приемлемо. Но в тот промежуток, когда они уже начинают мутнеть, но ещё недостаточно для полировки, света не хватает. И вот возникает вопрос: есть ли смысл поставить новые лампы? До китайской сварки пока не дошёл, но, в принципе, что-то в этом направлении думаю.
4.в принципе новые фары. От Depo, например, сейчас стоят по 95 евро за фару, что в целом тоже приемлемо. Сколько она проживёт? Год, два, пять, до первой полировки? Или то же самое-её куда-нибудь докупить и лучше всего поехать, поклеить бронеплёнкой и покрыть лаком, чтобы ещё дольше прожила?
2026-09-06 06:29:38
Да, купи новую и покрой пленкой сразу
2026-09-06 06:50:56
@DrPpprЕщё бы тип фар и ламп знать...
3. Смысл скорее есть, но часто от возраста/температуры/нештатных ламп/... мутнеет или отслаивается зеркальная поверхность рефлектора, у линзованной оптики это заметнее. Замена ламп от такого не поможет.
4. Сильно зависит от конкретного случая, но, по личному опыту с галогеном, первое время новые неоригинальные фары (TYC, Depo) лучше изношенных родных. Дальше зависит от режима эксплуатации/хранения, видимо.
2026-09-06 07:00:32
@Evgenii_Andrну а сколько оно?
тот же год?
или все ж несколько лет можно пожить как человек?
2026-09-06 07:01:18
@DrPpprЗависит от пробега, того, где этот пробег, хранится машина на улице/под навесом/в гараже и т.д.
2026-09-06 07:04:09
@Evgenii_Andrвсе на улице и только
2026-09-06 07:05:16
@Evgenii_Andrсейчас самая обычная H11
2026-09-06 07:01:57
@DrPpprА фара простая рефлекторная или с линзой?
По лампам я бы поставил от приличного производителя галогенку максимально допустимой мощности (иначе может поплавить фару) и максимального светового потока, какой у производителя есть в линейке (всякие LongLife бывают с меньшим потоком)
С брендовыми лампами с "+50%" на этикетке и всякими синими колпачками-фильтрами (но при этом обычной мощности) результаты негативные, не могу рекомендовать.
Какого-то явного старения за галогеновыми лампами не припомню, сгорают раньше.
2026-09-06 07:12:03
@Evgenii_Andrфара без линзы и внутри, кстати, состояния весьма приличное, отражатели целые, без трещин, осыпаний и тд.
Только стекло подводит вот(
2026-09-06 07:13:11
@DrPpprСтёкла отдельно не нашлись в продаже? Такое бывает иногда
2026-09-06 07:14:12
@Evgenii_Andrтоже думал про то, а кто переклеивать будет?
В целом, была мысля поехать в Армению сразу и с этими фарами и от бмв, чтоб там поклеили, там мастера есть))
Но чето впадлу, особенно при цене в 95 евро за DEPO
2026-09-06 07:15:20
@Rkotov88А депо точно для праворульных машин? Если да, я бы новые купил, хоть и депо и пленку поклеил
2026-09-06 07:33:55
@Evgenii_AndrА именно терриос в принципе не был леворуким никогда
2026-09-06 08:00:55
@DrPpprДа вроде был
2026-09-06 08:03:50
@djeerБлин, ну скажите сразу подробнее, что за машина и тд
Например, на E46 дорест стекла не приклеены, на резиновых уплотнителях, меняются на парковке за 20 минут.
Если отражатель не осыпался, то в целом менять его смысла нет. Обычно на линзованном ксеноне большой смысл, где лампы тускнеют, и отражатель осыпается, в итоге тусклые лампы светят мимо линзы
2026-09-06 07:56:42
@Evgenii_AndrДа, тупанул
Дайхатсу териос 2006
2026-09-06 08:02:01
@djeerя бы поставил depo + koito и забыл навсегда .
лучше будет только led линзы колхозить
2026-09-06 08:10:02
@Evgenii_AndrС японского Амазона?
2026-09-06 08:03:38
@djeerне уверен, где в 2026 брать, в канадском есть 4200k с легким фильтром
2026-09-06 08:17:12
@DrPpprВот это вот — это они утверждают, что, потребляя 55 Вт, лампа светит на 100 Вт, и это при том, что цветовую температуру они догнали до 4200К, срезав светофильтрами часть светового потока?
(я не знаю японский)
2026-09-06 08:24:52
@djeerПро 100w это полный бред, нет смысла на это ориентироваться)
Потребляемая мощность у нее та же, нить тоньше.
Понимаете разницу между обычной лампой и галогеном? Вот есть галоген кое-какой для галочки, а есть очень хороший )
2026-09-06 08:25:04
@DrPpprПонимаю разницу между безгалогеновой и галогеновой лампой, не понимаю разницу между "галогеном для галочки" и "очень хорошим галогеном", хотел бы ознакомиться с деталями
2026-09-06 08:26:08
@djeerНа Кипре скорее всего есть смысл либо менять самому, либо ставить депо. В целом, менять самому втройне сложнее, если надо разобрать фару, поменять линзы, и собрать как было. Если есть новые стекла, и надо как-нибудь расколупать и распилить, без цели сохранять стекла, то это заметно проще
2026-09-06 07:54:56
@djeerНасчет праворульности фар - на галогене обычно галка достигается за счет того, что лампа повернута на 15 градусов, часто можно отпилить усы и повернуть лампу в другую сторону, получается не абсолютно идеально, но на 90% как надо - галка в обратную сторону
2026-09-06 07:59:49
@djeerА что с брендовыми не так? Koyo WhiteBeam ездили с три года в еноте. Вот Филипс +80% дохнут по отзывам.
2026-09-06 07:56:09
@DrPpprБыл, кажется, Osram Nightbreaker с синими фильтрами, который светил хуже, чем новый из магазина обычный Osram безо всяких приколов. Визуально и света было меньше, и цвет его был мерзкий. Оборудованием не проверял, заменил и забыл.
2026-09-06 07:59:01
@djeerOsram 💩 и Philips.
Koito top - либо 3700k без фильтров они очень нравились, но их не всегда можно найти, либо 4200k слегка с фильтром
2026-09-06 08:10:17
@DrPpprА есть какие-то тесты, чтоб на оборудовании их сравнивали? Я бы поглядел.
В галогеновых лампах вроде уже изобрели всё, чем можно повысить КПД...
2026-09-06 08:02:29
@djeerТак оно и есть, кпд - чем выше температура нити, тем ярче она светит, но быстрее дохнет. Магии тут нет. Но у разных производителей в разной степени , лампы «Маяк» и будучи тусклыми дохнут
2026-09-06 08:04:59
@DrPpprТам же вроде везде примерно одинаковая температура нити около тех самых 3000К?
2026-09-06 08:20:21
@xx29AЛюбые фильтры ухудшают пропускную способность
2026-09-06 08:00:17
@Evgenii_AndrЗначит вычеркиваем)
А рекламы то про него
2026-09-06 08:03:20
@DrPpprНу, это мой личный опыт и ощущения, у кого-то может быть иначе.
Рекламы много про все подобные продукты от разных брендов. Но если смотреть в спецификации, почти у всех будет та же мощность в ваттах и скорее всего тот же поток в люменах, что и у обычных, т.е. никаких чудес. Есть продукты с большей мощностью в том же цоколе (типа 80 Вт вместо штатных 55), они будут светить лучше, но это, во-первых, не совсем законно (они обычно продаются как "не для использования на дорогах общего пользования"), а во-вторых, может поплавить фару (потому что она рассчитана на 55 Вт), но может и не поплавить.
Раньше ещё были лампы с технологией HIR (сейчас тоже есть, но у всех сомнения в том, что HIR там настоящий), я их даже пробовал в 9006/9012 цоколе, глазами как будто заметил улучшение, но ничего принципиального.
Рекламы много про все подобные продукты от разных брендов. Но если смотреть в спецификации, почти у всех будет та же мощность в ваттах и скорее всего тот же поток в люменах, что и у обычных, т.е. никаких чудес. Есть продукты с большей мощностью в том же цоколе (типа 80 Вт вместо штатных 55), они будут светить лучше, но это, во-первых, не совсем законно (они обычно продаются как "не для использования на дорогах общего пользования"), а во-вторых, может поплавить фару (потому что она рассчитана на 55 Вт), но может и не поплавить.
Раньше ещё были лампы с технологией HIR (сейчас тоже есть, но у всех сомнения в том, что HIR там настоящий), я их даже пробовал в 9006/9012 цоколе, глазами как будто заметил улучшение, но ничего принципиального.
2026-09-06 08:09:41